연구개발

브레이크 시스템 Brake System

브레이크 페달의 유압을 전달받은 캘리퍼가 내부 양쪽에 장착된 패드를 밀어내면서 회전하는 디스크로터와 마찰을 일으켜 자동차가 멈추게 됩니다.

  • 1 패드 Pad

    디스크로터 캘리퍼와 함께 브레이크 시스템을 구성하는 핵심 부품으로 차량의 제동성능을 결정합니다.
    마찰면 심 슬롯 센서 등의 부분으로 이루어져 있습니다.

  • 2 마찰재 Friction material

    디스크로터와 직접 닿아 제동력을 일으킵니다.
    프리사패드는 레이싱 패드 컴파운드 기술과 비석면 친환경 고급소재를 적용하여 높은 제동력과 분진 감소를 동시에 구현하였습니다.

  • 3 심 Shim

    마찰에 의해 발생한 진동과 고열이 캘리퍼로 전달되는 것을 방지하여 소음/진동 감소 및 안전적인 제동성능을 유지하도록 합니다.

  • 4 마모센서 Sensor

    패드는 외부에서 보이지 않기 때문에 주기적 점검이 필수적이며, 마찰면의 높이가 센서 이하로 낮아져 금속성의 소리가 나면 즉시 교체해야 합니다.

  • 5 슬롯 Slot

    마찰이나 디스크에 분진이 고착되어 제동력이 저하되는 것을 방지하며 마찰로 인한 높은 온도를 낮춰주는 역할을 합니다.

  • 제동장치

    • · 속도를 줄이거나 정지시키는 역할
    • · 마찰력을 이용해서 자동차의 운동 Energy를 열 Energy로 변환
    • · 전륜 구동의 경우 전륜에 60~70%, 후륜에 30~40%의 제동력이 작용

  • 디스크 브레이크 형식

    • · 디스크 브레이크 (Disk Brake ) = 캘리퍼형 브레이크(Caliper Type Brake)
      • - 디스크 양쪽에 PAD로 제동력을 발휘
      • - 승용차, 경트럭, 소형버스 등의 전륜, 특히 ABS 장착차량의 후륜
      • - 최근에는 3.5t 이상의 대형차량에도 적용

  • 드럼 브레이크 형식

    • · 자동차의 후륜에 장착되어 마스터에서 발생된 압력을 받아 마찰재가 드럼의 마찰력에 의해 주행중인 차량을 정지시키는 기능
  • ▶ 휠 실린더 : 마스터 실린더의 압력을 받아 마찰재(라이닝)를 확장
  • ▶ 마찰재(라이닝) : 드럼과 접촉하여 제동력 발생
  • ▶ 어드져스터(Adjuster)
    • - 드럼과 라이닝의 간극을 일정하게 유지시키는 부품
    • - 라이닝 마모시 간극 조정을 위해 장착
닫기
이미지